Nouvelle plateforme, nouveau design: la Concept Recharge donne une idée de l’avenir tout électrique de Volvo Cars et montre comment le constructeur réinvente la voiture.
Neue Plattform, neues Design: Der Concept Recharge zeigt, wie die vollelektrische Zukunft bei Volvo Cars aussieht und wie damit das Automobil neu erdacht wurde.
«Notre Concept Recharge offre un aperçu d’un nouveau type de véhicule»: c’est ainsi que Robin Page, responsable du design chez Volvo, présente le nouveau concept car du constructeur automobile suédois haut de gamme. Et cela se remarque au premier coup d’œil: la Volvo Concept Recharge a donné aux designers l’occasion de redéfinir les proportions et d’améliorer à la fois l’espace intérieur disponible et l’aérodynamisme. La raison: alors que la première génération de voitures électriques Volvo
et les modèles à motorisation conventionnelle devaient partager le même plancher, la deuxième génération utilise une nouvelle base technologique entièrement conçue pour la propulsion électrique.
Nouvelle plateforme
Les prochains modèles Volvo tout électriques se baseront sur la nouvelle plateforme SPA2, conçue pour les motorisations électriques. Comme la Concept Recharge, ils disposeront d’un plancher plat sous lequel se trouve le bloc-batterie. L’absence de moteur à combustion et de transmission a permis d’augmenter l’empattement et la taille des roues tout en réduisant les porte-à-faux de la carrosserie. «Ses proportions modernes augmentent la polyvalence de l’habitacle. Dans le même temps, le concept car illustre la façon dont les nouvelles technologies peuvent influencer le design», explique Robin Page.
Sur la Volvo Concept Recharge, les designers ont optimisé le profil du toit et abaissé le capot. Cela permet d’améliorer l’aérodynamisme tout en augmentant l’efficience du moteur et l’autonomie. La position assise surélevée tant appréciée des conducteurs de SUV Volvo a quant à elle été conservée. «Alors que nous nous dirigeons vers notre avenir tout électrique, la Volvo Concept Recharge est notre interprétation moderne et fraîche de l’ADN du design Volvo», conclut Robin Page.
Le nouveau langage stylistique Volvo
Moins, c’est plus: le nouveau langage stylistique Volvo est fidèle à l’héritage du design scandinave. Tous les éléments superflus ont ainsi été supprimés, et ce qui reste a gagné en concision et en précision. L’«ancienne» calandre de radiateur a été remplacée par une structure en forme de bouclier, soutenue par une version revisitée du design des phares en forme de «marteau de Thor». Les feux arrière verticaux «classiques» ont eux aussi été réinterprétés.
«À l’intérieur, nous avons créé une ambiance de salon scandinave», poursuit Robin Page. «L’habitacle associe notre dernière technologie de commande à de superbes matériaux durables et naturels. Chaque élément intérieur ressemble à une œuvre d’art et pourrait s’intégrer au mobilier d’une pièce. Nous n’utilisons pas les dernières technologies comme une fin en soi, mais nous nous concentrons sur les avantages qui en découlent.»
Dans l’habitacle trône un écran tactile de 15 pouces. La pièce centrale du nouveau système d’infodivertissement connecté souligne ce qui caractérisera la conduite autonome: la détente.
«Unser Concept Recharge gibt einen Ausblick auf eine neue Art von Fahrzeug», präsentiert Volvo Design-Chef Robin Page das neue Konzeptfahrzeug des schwedischen Premium-Automobilherstellers. Auf den ersten Blick wird klar: Der Volvo Concept Recharge eröffnete den Designern die einzigartige Gelegenheit, Proportionen und Linienführung grundsätzlich zu überdenken und das Raumkonzept eines Autos neu zu definieren. Der Grund: Während sich die erste Generation der Volvo Elektrofahrzeuge
noch die Bodengruppe mit den Verbrennungsmodellen teilen musste, wird bei der zweiten Generation alles auf deren Elektrifizierung ausgelegt.
Neue Plattform
Die künftigen, vollelektrischen Volvo Modelle basieren auf der neuen, komplett auf elektrischen Antrieb ausgelegten SPA2-Plattform. Sie verfügt über eine flache Bodengruppe, unter welcher sich das Batteriepaket befindet. Ohne Verbrennungsmotor und Getriebe können sowohl Radstand als auch Räder vergrössert werden, während gleichzeitig die Karosserieüberhänge verkürzt werden. «Seine modernen Proportionen steigern die Vielseitigkeit im Innenraum. Zugleich zeigt das Konzeptfahrzeug, wie neue Technologien das Design beeinflussen können», erklärt Robin Page.
Die Designer haben beim Volvo Concept Recharge das Dachprofil optimiert und die Motorhaube abgesenkt. Dadurch verbessert sich die Aerodynamik, was wiederum die Antriebseffizienz und Reichweite erhöht. Beibehalten wurde die erhöhte Sitzposition, die von Fahrern der Volvo SUV-Modelle geschätzt wird. «Auf dem Weg in unsere vollelektrische Zukunft interpretieren wir mit dem Concept Recharge die Volvo Design-DNA auf eine moderne und frische Weise», so Robin Page.
Die neue Volvo Designsprache
Weniger ist mehr: Die neue Volvo Designsprache folgt dem Grundsatz des skandinavischen Designs. So wurden alle entbehrlichen Elemente entfernt: Was bleiben kann, wird bündig und präzisiert. Aus dem «ehemaligen» Kühlergrill wird eine Art Schild – flankiert von einer neuen Interpretation des «Thor’s Hammer»-Scheinwerferdesigns. Am Heck wurden die «klassischen» vertikalen Rückleuchten ebenfalls neu interpretiert.
«Innen haben wir eine skandinavische Wohnzimmer-Atmosphäre kreiert», so Robin Page weiter. «Hier verbindet sich unsere neueste Bedientechnik mit wunderschönen nachhaltigen und natürlichen Materialien. Jedes Element ist wie ein Kunstwerk und würde auch als einzelnes Möbelstück in einem Raum funktionieren. Wir nutzen die neuesten Technologien nicht zum Selbstzweck, sondern konzentrieren uns auf die Vorteile, die damit verbunden sind.»
Im Innenraum dominiert ein 15 Zoll grosser Touchscreen. Das Zentrum des neuen vernetzten Infotainment-Systems weist darauf hin, wie die Zukunft des autonomen Fahrens sein wird: entspannt.
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