30 millions de kilowattheures d'énergie vont être économisés dans tout le pays en suivant des conseils énergétiques simples au cours des six prochains mois dans le cadre du défi énergétique 2018 (voir aussi infobox). En tant que l'un des principaux partenaires de l'Energy Challenge 2018, 20 Minuten contribuera également à atteindre l'objectif de 30 millions de kilowattheures d'électricité à économiser. Les employés sont encouragés à se rendre plus souvent au travail à pied ou à vélo ce printemps et cet été.
Des journalistes de toute la Suisse se rendent au travail à vélo
Un récent partenariat entre 20 Minuten et le fournisseur de vélos en libre-service PubliBike vise à motiver davantage les employés à passer des véhicules motorisés aux vélos. Le réseau PubliBike "Züri Velo" a été lancé début avril, avec au départ une trentaine de stations et 300 vélos et e-bikes dans la ville de Zurich. En l'espace d'un an, le réseau sera étendu à plus de 150 stations avec plus de 2000 vélos et e-bikes.
Tous les employés du groupe médiatique Tamedia, auquel appartient 20 Minuten, peuvent utiliser le service gratuitement. Sur les principaux sites de Tamedia à Berne, Lausanne et Zurich, ainsi que dans le centre d'impression de Tamedia à Zurich, des stations PubliBike dédiées sont en cours d'installation pour permettre aux employés d'accéder facilement aux vélos.
Économiser les coûts d'acquisition et de maintenance
Pourquoi les Suisses sont-ils de plus en plus nombreux à vouloir partager leur vélo ? "Les utilisateurs apprécient avant tout la flexibilité de pouvoir changer de moyen de transport à tout moment et d'enfourcher un vélo", explique Valérie Sauter, directrice générale de Forum Bikesharing Suisse. Les personnes qui - comme les navetteurs ou les touristes - n'ont pas leur propre véhicule sur place ou n'utilisent le vélo que rarement, comptent surtout sur les offres de vélo en libre-service. "Les usagers peu fréquents économisent sur les coûts d'achat et d'entretien tout en conservant la possibilité d'une mobilité combinée".
Christoph Schreyer, ancien chef de la section mobilité à l'Office fédéral de l'énergie, qualifie le vélo de "pièce importante du puzzle dans les chaînes de transport multimodal" et mentionne un autre avantage : "Les vélos partagés offrent la possibilité de couvrir des distances plus courtes ou même plus longues - alors surtout avec des vélos électriques - rapidement et facilement, tout en étant au grand air et en faisant quelque chose pour la forme physique en plus." En outre, les bicyclettes permettent de se connecter aux transports publics. Les vélos à faible encombrement sont donc particulièrement adaptés aux villes dotées d'un réseau de transports publics dense et d'un espace routier public limité, explique Mme Schreyer.
Les bicyclettes ont été collectées et enlevées
Cependant, l'espace urbain n'est pas seulement rare dans les rues et dans de nombreuses villes suisses, l'utilisation de l'espace public est de plus en plus discutée en raison du nombre croissant de stations de partage. Selon Mme Schreyer, certaines villes en Suisse et surtout à l'étranger ont restreint l'utilisation des systèmes de vélos en libre-service. Les vélos ont été retirés des espaces publics et collectés par les autorités, a-t-il ajouté. "Si les flottes des fournisseurs de vélos en libre-service sont trop importantes par rapport à la demande, si les vélos sont mal répartis ou défectueux, ils occupent inutilement des espaces déjà limités. Si les vélos sont mal garés, par exemple sur le trottoir, les piétons doivent céder le passage et la circulation est bloquée", explique M. Sauter. Selon le directeur du Forum Bikesharing Suisse, il n'existe pas encore de solution unique au problème.
Y a-t-il un âge minimum pour emprunter ?
Que se passe-t-il si je provoque un accident avec un vélo loué ? "Peu importe que le vélo appartienne au propriétaire ou qu'il soit loué : le cycliste est responsable de tous les dommages causés", souligne M. Sauter. Elle recommande d'essayer et de vérifier le vélo avant de partir : "Les feux, les freins et les pneus, en particulier, doivent être soigneusement vérifiés." Même s'il est souvent fatigant de lire les conditions d'utilisation, elles ne doivent pas être simplement ignorées. Par exemple, les moins de 18 ans doivent vérifier auprès de chaque fournisseur s'il y a un âge minimum requis pour la location.
