Traverser un quartier en faisant rugir le moteur de sa voiture est devenu à peu près aussi tendance que de pédaler en ville sur un antique grand-bi. Pour être à la mode, il faut opter pour des hypercars entièrement électriques. En voici huit.
Mit brüllenden Motoren durch ein Quartier zu bolzen, ist in etwa so modern, wie auf einem antiken Hochrad durch die Stadt zu strampeln. Der stilvolle Autoposer gibt deshalb mit einem dieser acht voll elektrifizierten Hypercars an.
Parader semble s’inscrire dans la nature profonde des mâles. On peut s’en moquer, mais c’est une réalité. Prenez le cerf, qui brame pour se mettre en valeur. L’équivalent chez l’homme pourrait être le rugissement des belles cylindrées. Avec une Lamborghini, par exemple, on atteint les 100 décibels, voire plus. Si les amateurs du genre trouvent encore des échos favorables auprès de ceux qui ont le même moyen d’expression qu’eux ou de certains médias, ils se heurtent généralement au reste de l’humanité, vite agacée par les vrombissements mécaniques qui troublent sa tranquillité.
Résultat: la police intervient, ferme des rues à la circulation, distribue des amendes, confisque des véhicules. Il existe pourtant aujourd’hui une alternative silencieuse pour attirer l’attention des autres par l’entremise de sa voiture: l’hypercar électrique. Ces bolides d’exception entièrement électriques ont souvent plus de puissance sous le capot et atteignent beaucoup plus rapidement les 100 km/h que les véhicules à moteur fossile, qui sont résolument d’un autre temps.
En deux secondes dans le mur
Bien sûr, les hypercars ne sont pas des voitures "raisonnables", et de nombreux contemporains soucieux de l'environnement sont susceptibles de considérer avec un certain scepticisme une Porsche Taycan S, la Pininfarina Battista ou une Rimac C-Two, malgré le moteur électrique. D'ailleurs, il n'est pas raisonnable d'appuyer sur l'accélérateur dans une hypercar en ville : En deux secondes, vous n'atteindriez pas cent km/h, mais plutôt le prochain mur.
Toujours est-il que plusieurs arguments parlent en faveur de ces nouveaux bolides électriques dotés de formes proches de la science-fiction. À commencer par leur approche plus responsable, dans le respect des autres. Car ces véhicules glissent littéralement sur l’asphalte de manière cool, confiante et surtout sans bruit. En plus, comme ces voitures ne brûlent pas de combustible fossile et n’émettent pas inutilement du CO₂, leurs conducteurs prouvent que l’avenir de l’humanité ne leur est pas indifférent. Dans la nature, les animaux ont développé la même préoccupation: tout faire pour que leur espèce perdure.
Il y a toutefois une petite ombre au tableau: certaines des hypercars présentées ici ne sont pas mises en vente ou pas encore disponibles. Cela a en tout cas le mérite de vous laisser du temps pour vous débarrasser de votre voiture actuelle.
PS: il existe bien sûr aussi des voitures électriques «raisonnables», comme la Volvo Recharge, etc., mais nous vous en parlerons à une autre occasion.
Männliche Wesen balzen. Das ist Natur und lässt sich nicht ändern – so sehr man darüber auch die Nase rümpfen mag. Nehmen wir den Hirsch. Er röhrt und will gehört werden. Dasselbe gilt für Männer. Auch der Mann röhrt. Mit 100 Dezibel oder mehr, wenn er einen Lamborghini oder Ähnliches unter dem Hintern hat. Allerdings wird der Autoposer aktuell eher von anderen Posern und den Medien wahrgenommen. Der Rest der Menschheit ärgert sich vor allem über das maschinelle Gebrüll und Quartierbewohner fürchten um ihre Ruhe.
Das Resultat: Die Polizei kreuzt auf, sperrt Strassen, verteilt Bussen, beschlagnahmt die Boliden. Dabei gäbe es einen eindrücklicheren Weg, um cruisend aufzufallen – wenn auch nicht akustisch mit 100 Dezibel.
Das Zauberwort heisst Hypercar. Die voll elektrifizierten Boliden haben oft nicht nur mehr PS unter der Haube, sie sind meistens auch um einiges schneller auf 100 km/h als Vehikel mit fossilem Antrieb. Allein im Wort «fossil» steckt bekanntlich der Begriff «steinalt».
In zwei Sekunden in der Wand
Natürlich handelt es sich bei den Hypercars nicht um «vernünftige» Autos und viele umweltbewusste Zeitgenossen dürften einem Porsche Taycan S, dem Pininfarina Battista oder einem Rimac C-Two trotz Elektromotor mit einiger Skepsis begegnen. Vernünftig ist es übrigens auch nicht, in der Stadt mit einem Hypercar das Gaspedal durchzudrücken: In zwei Sekunden wäre man dort nicht auf hundert Sachen, sondern wohl eher in der nächsten Wand.
Trotzdem spricht einiges für die stylischen Sci-Fi-Schlitten: Eine schärfere Optik als bei Hypercars ist derzeit schwer vorstellbar. Auch zeigen Hypercar-Poser Verantwortung und Rücksicht: Statt mit einem akustischen Rundumschlag zornige Blicke auf sich zu ziehen, gleiten sie cool und selbstbewusst über den Asphalt. Und sie haben einen Blick auf die Zukunft: Sie verzichten aufs Verbraten fossiler Brennstoffe und auf unnötige CO2-Emissionen und zeigen so, dass ihnen der Fortbestand menschlichen Lebens am Herzen liegt. Tiere in der Natur tun übrigens dasselbe.
Ein kleiner Wermutstropfen bleibt: Manche der hier vorgestellten Wagen sind unverkäuflich oder noch nicht erhältlich. Aber die alte Kiste muss ja auch erst mal weg.
P.S.: Selbstverständlich gäbe es auch vernünftige E-Autos, wie den Volvo Recharge & Co. Aber davon erzählen wir bei einer anderen Gelegenheit.
