Les signes sont en faveur de l'électromobilité - au moins depuis que l'UE a annoncé qu'à partir de 2035, aucun nouveau véhicule doté d’un moteur à combustion ne pourra être vendu. Volvo Cars avait déjà été l'un des premiers constructeurs à formuler de manière concrète ses objectifs ambitieux en matière de durabilité: à partir de 2030, le constructeur suédois ne produira plus que des véhicules entièrement électriques, et à partir de 2040, Volvo sera une entreprise climatiquement neutre.
Préparer, réparer, réutiliser
Volvo a reconnu que la durabilité devait être mise en œuvre dans tous les domaines de l'entreprise. En effet, la mobilité durable ne se limite pas à la conduite sans essence. En fait, l'approche globale est la clé pour atteindre les objectifs de l'accord de Paris sur le climat.
Pour réduire ses émissions, Volvo mise sur le principe de l'économie circulaire. Cela vise à réutiliser les différentes pièces. Sur le chemin de la neutralité climatique, Volvo Cars mise également sur des cycles de recyclage. Le constructeur automobile veut économiser environ 2,5 millions de tonnes de CO2 par an à partir de 2025 grâce à la Circular Economy. L'entreprise crée pour cela des circuits fermés pour les matériaux à fortes émissions et veut préparer, réparer et réutiliser les pièces autant que possible.
De l'acier sans fossile et une alternative au cuir
Volvo veut utiliser 25 pourcent de matériaux recyclés dans les nouveaux véhicules d'ici 2025. Cela implique que tous les nouveaux modèles renoncent complètement au cuir. En effet, l'impact environnemental de l'élevage et de la déforestation ne sont pas compatibles avec la philosophie du groupe. C'est pourquoi le Nordico a été développé pour l'intérieur. Il se compose de textiles fabriqués à partir de matériaux recyclés comme des bouteilles en PET, de matériaux biosourcés issus de forêts gérées durablement et de bouchons de liège.
En outre, l'entreprise souhaite collaborer avec le sidérurgiste suédois SSAB pour développer un acier respectueux de l'environnement destiné à être utilisé dans l'industrie automobile. SSAB veut fournir au marché de l'acier exempt de fossiles à partir de 2026. Volvo veut être le premier producteur automobile à utiliser cet acier pour ses véhicules de série.
La batterie de voiture la plus verte du monde
Mais ce n'est que le début. La fabrication des batteries, très gourmande en énergie, représente environ 50 pourcent des émissions de CO2 liées à la production de voitures électriques. Des solutions durables sont donc également nécessaires dans ce domaine. En collaboration avec Northvolt, Volvo fait des recherches pour optimiser la fabrication des batteries. Le fabricant suédois de batteries accélère la transition vers un avenir décarbonisé grâce à ses progrès dans le développement d’une batterie lithium-ion la plus verte au monde avec une empreinte carbone minimale.
De plus, Volvo Cars est le premier constructeur automobile à assurer la traçabilité du cobalt utilisé dans ses batteries haute tension. Grâce à une technologie basée sur la blockchain, les clients peuvent savoir d'où provient le matériau utilisé dans son véhicule. Avec cette transparence, Volvo souligne ses intentions de durabilité et démontre sa responsabilité. Car les efforts pour un avenir vert ne s'arrêtent pas à la propulsion.
