La traversée de la grande ville à vélo est pratique, rapide - et dangereuse. Ou est-ce le cas ? La société de design Copenhagenize s'est donné pour mission de déterminer quelles sont les métropoles les plus favorables au vélo dans le monde.
Mit dem Fahrrad durch die Grossstadt, das ist praktisch, schnell – und gefährlich. Oder? Die Copenhagenize Design Company hat sich zur Aufgabe gemacht, herauszufinden, welches die fahrradfreundlichsten Metropolen der Welt sind.
Tous les deux ans depuis 2011, l'indice Copenhagenize classe les grandes villes internationales en fonction de leur convivialité pour les vélos, sur la base de 13 critères. Copenhague, Utrecht et Amsterdam occupent actuellement les premières places.
Le projet montre que la planification et le développement urbains devraient également se concentrer sur les moyens de transport alternatifs tels que les bicyclettes.
De nombreux critères
Les divers critères d'évaluation éclairent le sujet sous différents angles : Le soutien politique, l'infrastructure existante et la perception de la sécurité par les cyclistes jouent un rôle important.
Raisons pour lesquelles les villes sont favorables au vélo
En principe, il est logique que les villes investissent dans les infrastructures cyclables, car l'utilisation de la bicyclette a des effets positifs sur l'économie et la santé.
Une étude danoise, par exemple, montre que chaque kilomètre parcouru à vélo rapporte 23 centimes à la ville et à ses habitants - 85 centimes si vous conduisez.
Les villes en tête de l'indice Copenhagenize ont reconnu les avantages pour elles-mêmes. Les choses bougent également ici en Allemagne : le financement des pistes cyclables en Allemagne a maintenant commencé.
Avec le vélo diamant à travers les villes
Le fabricant allemand traditionnel Vélo Diamant a reconnu très tôt que les bicyclettes constituent une solution de mobilité importante et prometteuse. Au cours de ses 134 ans d'histoire, la marque a su allier tradition et modernité : des vélos de ville au design rétro comme la Diamant Topas Deluxe aux vélos électriques comme le Juna+ ou le Zouma+.
Seit 2011 bewertet der Copenhagenize-Index alle zwei Jahre mithilfe von 13 Kriterien internationale Grossstädte nach ihrer Fahrradfreundlichkeit. Aktuell belegen Kopenhagen, Utrecht und Amsterdam die Top-Plätze.
Das Projekt zeigt, dass der Fokus bei Städtebau und -entwicklung auch auf alternativen Fortbewegungsmitteln wie Fahrrädern liegen sollte.
Zahlreiche Kriterien
Die vielfältigen Bewertungskriterien beleuchten das Thema von verschiedenen Seiten: Politische Unterstützung, vorhandene Infrastruktur und das Sicherheitsempfinden der Radler spielen wichtige Rollen.
Gründe für fahrradfreundliche Städte
Grundsätzlich sind für Städte Investitionen in die Fahrrad-Infrastruktur sinnvoll, da die Radnutzung positive ökonomische, wirtschaftliche und gesundheitliche Auswirkungen hat.
Eine dänische Studie etwa belegt, dass jeder geradelte Kilometer der Stadt und ihren Bewohnern 23 Cent einbringt – mit dem Auto fallen 85 Cent an.
Die Top-Städte im Copenhagenize-Index haben die Vorteile für sich erkannt. Auch hierzulande tut sich etwas: Die Förderung für Radschnellwege in Deutschland ist mittlerweile angelaufen.
Mit Diamantrad durch die Städte
Auch der deutsche Traditionshersteller Diamantrad hat früh erkannt, dass Fahrräder eine wichtige und zukunftsträchtige Mobilitätslösung sind. In ihrer 134-jährigen Geschichte vereint die Marke Tradition und Modernität: Von Stadtfahrrädern im Retro-Design wie das Diamant Topas Deluxe bis hin zu E-Bikes wie dem Juna+ oder Zouma+.
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